我公司會根據不同的工況給客戶設計不同的結構形式。或者，客戶設計出相應結構，我公司來生產出泰迪材料成品。國為可以通過現場落實水頭、軸徑、轉速、水質、使用頻率等數據參數來設計出相應結構和密封水壓、端面尺寸等數據。

例如：水壓端面接觸式主軸密封

端面接觸式主軸密封的主體為活塞式塑膠密封環和轉環。其工作原理是利用水壓或彈簧推動密封環并使之靠近轉環，形成合適的間隙，或保持適當的接觸狀態，由此產生密封效果。密封裝置的使用壽命實際上取決于密封環與轉環中最先損壞的一方。

在使用過程中，首先應保證密封環能在密封供水或彈簧的作用下靈活移動，這樣才能保證密封環磨損時能夠提供補償。其次，密封供水的壓力或彈簧的彈力應當可調節并保持與漏水壓力相適應：壓力或彈力太低時將導致密封環與轉環脫離，漏水量過大；壓力或彈力太高將導致密封環與轉環貼合過緊，出現長時間的干摩擦而損壞密封環（實際使用中這是密封損壞的主要原因）。另外，轉環表面的損傷將直接加劇對密封環的磨損，勢必大大縮短密封結構的使用壽命。

2、受油器密封：針對受油氣高壓、高速的特點，公司的新結構解決了受油器密封的老問題，能夠滿足長時間穩定使用。

結構圖

列舉兩個電站：

越南老街銀江水電站

HLA575 –LJ-145，2010年投產；目前無不良情況反映。

越南山蘿省南公水電站

HLA551-LJ-125，2009年投產；目前無不良情況反映

3、軸承端蓋密封改造方案：

分體快換油封

技術背景

工業生產中存在著大量的減速機和軸承箱，更換這類設備中的油封，一般需要對設備進行解體，工作強度大，效率低，停工檢修成本遠遠高于密封件費用（尤其是大設備）。如原用高磨擦系數的丁腈橡膠或氟橡膠等傳統材料，磨損快，失效頻繁，更換密封件往往成為非常煩瑣的工作，因此，對剖分密封的需求由來已久。

技術原理

鑒于此，云南國為公司開發出剖分式軟骨架油封，并成功應用于廣大客戶的實際生產中。其密封原理是：油封在剖分斷面采用擠壓配合從而實現油封在徑向及軸向的雙向密封。此外，通過專業技術人員對密封材料性能及彈性壓縮比的測算，精確地設計出油封的擠壓尺寸及比例，從而達到甚至超過整體式骨架油封的密封效果和使用壽命。

產品優劣

云南國為公司剖分式油封的優點及效果：

1． 結構簡單，原設備不需任何更改，易于拆裝，大大節省檢修時間及成本。

2． 采用進口材料，是密封件具有優良的自潤滑性能及耐磨性能，保證了密封效果及使用壽命

3． V型彈簧設計，對密封件實現持續穩定的補償，提高密封性能。

4． V型彈簧與橡膠基體采用模鑄內嵌形式，提高了密封件的穩定性能。

此剖分式油封的缺點：價格相對普通骨架油封較高，但相對于檢修成本而言基本可以忽略。

適用范圍

應用場合：各類減速機、軸承箱及不方便拆裝的大型設備以及油封安裝位置小或有其他零件擋住等情形。

應用介質：各類機油、潤滑油、極性分子油、食品、化工。

應用溫度：由密封件材料而定，—20℃~220℃。

應用壓力：無壓力。

4、導葉密封：

活動導葉是水輪機的重要零件，工作于壓力水流中。其軸頸受軸瓦支撐；止推功能主要是約束導葉的軸向移動以避免導葉端面與過流面發生直接摩擦而出現劃傷，密封功能要求盡可能防止壓力水流進入軸瓦表面，以免水流中的酸、堿以及沙粒將對軸頸及軸套產生腐蝕或磨損，從而降低了軸頸、軸瓦的使用壽命。

泰迪新材料、新結構能夠滿足導葉密封長時間使用。

用泰迪與NBR兩種材料制成的止推密封元件具有密封與止推雙重功效，但安裝部位的結構卻很簡單，僅僅是一個平面型的沉臺，止推密封元件的安裝及更換極為方便。

實踐證明這種結構的使用壽命及效果相當理想。